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广东欧可仪器-加速度性能指标第15部分

发表时间:2022-06-06  |  点击率:117

环境效应

    加速度通常在装备安装支架上和装备内部产生惯性载荷。应注意装备的所有部分(包括液体)都受载。下面列出一部分由高量值加速度引起的损坏情况,任何可能会出现下列情况的装备都应进行加速度试验:

    a 结构变形从而影响装备运行;

    b (yong jiu) 性的变形和断裂致使装备失灵或损坏;

    c 紧固件或支架的断裂使装备散架;

    d 安装支架的断裂导致装备脱落;

    e 电子线路板短路和开路;

    f 电感和电容值变化;

    g 继电器断开或吸合;

    h 执行机构或其他机构卡死;

    i 密封泄露;

    j 压力和流量调节数值变化;

    k 泵出现气蚀;

    l 伺服阀滑阀移位引起错误和危险的控制系统响应。

选择试验程序-概述

    本试验包括三个试验程序:程序I——结构试验、程序II——性能试验、程序III——坠撞安全试验。

选择试验程序考虑的因素

    出另有规定外,装备要进行程序I和程序II两种试验。对于有人飞机,安装在工作区域或进、出口通道处的装备要进行程序III试验。

各程序的差别

    程序I——结构试验:程序I 用来验证装备结构承受由使用加速度产生的载荷的能力。

    程序II——性能试验:程序II 用来验证在承受由使用加速度产生的载荷的能力。

    程序III——坠撞安全试验:程序III 用来验证装备在坠撞加速度作用下不会破裂或不从固定架上脱落。



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