广东欧可仪器-加速度性能指标第15部分

环境效应

    加速度通常在装备安装支架上和装备内部产生惯性载荷。应注意装备的所有部分（包括液体）都受载。下面列出一部分由高量值加速度引起的损坏情况，任何可能会出现下列情况的装备都应进行加速度试验：

    a 结构变形从而影响装备运行；

    b （yong jiu） 性的变形和断裂致使装备失灵或损坏；

    c 紧固件或支架的断裂使装备散架；

    d 安装支架的断裂导致装备脱落；

    e 电子线路板短路和开路；

    f 电感和电容值变化；

    g 继电器断开或吸合；

    h 执行机构或其他机构卡死；

    i 密封泄露；

    j 压力和流量调节数值变化；

    k 泵出现气蚀；

    l 伺服阀滑阀移位引起错误和危险的控制系统响应。

选择试验程序-概述

    本试验包括三个试验程序：程序I——结构试验、程序II——性能试验、程序III——坠撞安全试验。

选择试验程序考虑的因素

    出另有规定外，装备要进行程序I和程序II两种试验。对于有人飞机，安装在工作区域或进、出口通道处的装备要进行程序III试验。

各程序的差别

    程序I——结构试验：程序I 用来验证装备结构承受由使用加速度产生的载荷的能力。

    程序II——性能试验：程序II 用来验证在承受由使用加速度产生的载荷的能力。

    程序III——坠撞安全试验：程序III 用来验证装备在坠撞加速度作用下不会破裂或不从固定架上脱落。